سلسلة التوريد والتضخم: المشكلات والآثار

زيادة تكاليف الإنتاج

يمكن أن ينشأ ارتفاع تكاليف المواد الخام وغيرها من تكاليف الإنتاج عن سلاسل التوريد العالمية المتوترة. على سبيل المثال، ارتفع مؤشر أسعار المنتجين في الولايات المتحدة، الذي يقيس التغير في أسعار البيع التي تلقاها المنتجون المحليون من أجل إنتاجهم، بنسبة 11.1% خلال الأشهر الـ 12 المنتهية في مايو 2022؛ كما أدت اضطرابات سلسلة التوريد إلى حدوث نقص، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار، وتسبب بعد ذلك في مزيد من الاضطراب. يؤدي التضخم بدوره إلى تعقيد عملية الشراء، إذ يتعين على المشترين اللجوء إلى أماكن أخرى للعثور على المواد التي يحتاجون إليها بسعر يمكنهم تحمله. يتم غالبًا تمرير التكاليف المتزايدة إلى العميل النهائي، مما يؤدي إلى انخفاض الطلب.

انخفاض القوة الشرائية

يمكن أن يؤدي التضخم غير المنضبط الناتج عن مشكلات سلسلة التوريد إلى تآكل القوة الشرائية للمستهلكين والشركات. ارتفع مؤشر أسعار المستهلكين في الولايات المتحدة، باستثناء تكاليف الغذاء والطاقة المتقلبة بنسبة 0.2% للمستهلكين في المناطق الحضرية في يونيو 2023، لكنه ارتفع بنسبة 3% في الأشهر الـ 12 السابقة، مدفوعًا بمشكلات سلسلة التوريد في قطاعات السيارات وقطع غيار السيارات والمفروشات المنزلية—بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الغاز والنفط—وفقًا إلى مكتب إحصاءات العمل. بالمقارنة، خلال عام 2022 تراوحت زيادات مؤشر أسعار المستهلك على أساس سنوي من 7% إلى 9%. من المتوقع أن يتباطأ النمو في الولايات المتحدة واليابان ودول منطقة اليورو إلى 0.7% في عام 2023، من 2.6% في عام 2022، وفقًا إلى لبنك الدولي.

زيادة تكاليف النقل

كما صارت تكاليف النقل متعلقة بالتضخم بالنسبة لسلاسل التوريد، كما يتضح ذلك في ذروة الوباء عندما تجاوزت الطلبات المرتفعة عبر الإنترنت قدرة حاويات الشحن على تسليمها، مما أدى إلى ازدحام الموانئ العالمية وزيادة تكاليف الشحن. بحلول خريف عام 2022، انخفض سعر شحن حاوية بحرية في المسار القياسي من شنغهاي، بالصين، إلى لوس أنجلوس، بكاليفورنيا، إلى حوالي ثلث مستواها في عام 2021، وكانت أسعار وقود الديزل أقل، مما يعكس انخفاض ازدحام الموانئ. انخفضت تكاليف الشحن نظرًا إلى الزيادة بأكبر سعر للفائدة في نظام الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي منذ الثمانينات من القرن الماضي في طلب المستهلكين.

تقليل توفر الموارد

يمكن أن تزيد عوائق إنتاج الموارد أو نقلها من التضخم. على سبيل المثال، أعاقت عمليات إغلاق المصانع المرتبطة بالوباء في الصين إلى الإنتاج والشحنات للأسواق العالمية، وفي عام 2022، أوقفت الحرب في أوكرانيا شحنات السلع الأساسية، مما أدى إلى التضخم في أسعار الحبوب. يمتد نقص بعض السلع للتسبب ندرة السلع الأخرى. على سبيل المثال، أدى نقص رقائق الكمبيوتر في عام 2020 إلى خفض شركات صناعة السيارات الإنتاج، مما أدى إلى ارتفاع أسعار السيارات. اعتبرت قطاعات الاقتصاد التي تعتمد على الرقائق أن تضخم الأسعار على سلعها النهائية هو انهيار لقيمة استثمارات عقود في أنظمة التوصيل في الوقت المناسب.

تنتقل زيادة الأسعار إلى المستهلكين

يمكن للمنافسة الفعّالة أن تخفض الأسعار، وتميل الأسواق التنافسية إلى أن تكون ذات أسعار أقل وأكثر استقرارًا. لكن عندما تمر الشركات في الأسواق التنافسية بزيادة الأسعار للعملاء، فيمكن لذلك أن يعزز التضخم. توجد طرق للمنتجين لتجنب زيادات الأسعار الشاملة خلال فترات الإجهاد في سلسلة التوريد—على سبيل المثال، عن طريق إضافة مصروفات إضافية للطلبات المتعجلة أو أحجام اللوط الصغيرة، بفرض رسوم على السيناريوهات التي تجهد عملياتها بشكل كبير فحسب.

1. زيادة الطلب على السلع والخدمات

تساهم زيادة الطلب في نقص التوريد في حال لم تتمكن سلاسل التوريد من إنتاج البضائع والخدمات أو نقلها بسرعة كافية لتلبية ذلك. على سبيل المثال، فرض الطلب خلال فترة الوباء على السلع بما في ذلك أجهزة الكمبيوتر والدراجات وأجهزة المطبخ والأثاث وغيرها من التحسينات المنزلية ضرائب على سلاسل التوريد العالمية، التي لم تكن مُستعدة لتدفق الطلبات. تتصدى الشركات من الآن فصاعدًا إلى ارتفاع الطلب في المستقبل واضطرابات سلسلة التوريد باستخدامها إدارة أفضل للمخزون.

2. نقص العمالة

أدت عمليات الإغلاق خلال الوباء إلى نقص العمال في القطاعات بما في ذلك التصنيع والشحن البري والسفر الجوي وتجارة البقالة بالتجزئة، مما ساهم في نقص التوريد. لكن حتى مع تخفيف القيود المفروضة على الوباء، ظل نقص العمالة قائمًا. في الولايات المتحدة، ترك 4 ملايين شخص وظائفهم في مايو 2023، وتم نشر 9.8 مليون وظيفة شاغرة جديدة وظل معدل البطالة بالقرب من أدنى مستوى له على الإطلاق. أدى النقص المستمر في العمالة في التصنيع والنقل والخدمات اللوجستية والبناء والهندسة إلى الحد من إنتاج السلع الصناعية والاستهلاكية وتوصيلها، مما أدى إلى حدوث نُدرة وزيادة في الأسعار.

3. اضطرابات سلسلة التوريد العالمية

يمكن أن تساهم سلسلة التوريد في العجز من خلال قلب استراتيجيات التصنيع في الوقت المناسب طويلة الأمد، والتي اعتمدت على حصول الشركات المصنعة على المكونات الرئيسة تمامًا كما كانت مطلوبة للتجميع. عندما يؤخر نقص بعض السلع الإنتاج، يمكن أن يتنوع التأثير عبر سلاسل التوريد. تشمل الأمثلة البارزة على ذلك؛ الاضطرابات اللوجستية والخاصة بالشحن التي أشعلت النقص في الرقائق بعام 2020 وما تلا ذلك من نقص في إمدادات السيارات. في الوقت نفسه، انتظرت شركات البيع بالتجزئة للأجهزة المنزلية والأجهزة أسابيع أو أشهر للحصول على البضائع النهائية على السفن، مما يمثل نقصًا للمستهلكين.

4. التعريفات والحواجز التجارية الأخرى

بما أن العديد من الشركات تصدر المواد على مستوى العالم، فإن التعريفات التي تهدف إلى حماية الصناعة المحلية في بلد يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع تكاليف مستلزمات الإنتاج للمنتجين الموجودين. من ناحية أخرى، يميل تحرير التجارة إلى تعزيز العرض عن طريق زيادة المنافسة وتوسيع مجموعة متنوعة من مستلزمات الإنتاج المتاحة للمصنعين. تقلل زيادة التعريفات الجمركية بنسبة 3.4% على مستلزمات الإنتاج الإنتاجية بنسبة تقدر بنحو 0.4%، وفقًا إلى دراسة نشرت عام 2020 في Journal of Policy Modeling.

5. تقلبات العملة

يمكن للدولار الأمريكي القوي الذي يحفز التضخم في العالم النامي أن يرفع أسعار المستلزمات المهمة في السلع المُصنعة—وأبرزها أسعار الغاز والنفط وغيرها من الطاقة التي يعتمد عليها المنتجون لصياغة منتجاتهم وتوصيلها. من الأمثلة التاريخية على ذلك الأزمة المالية الآسيوية في أواخر التسعينات، إذ أدى بيع الأصول بالعملات إلى تأخر البناء وانخفاض الطلب الصناعي على الطاقة.

6. الكوارث الطبيعية أو الظواهر الجوية القاسية

يمكن أن تؤدي كوارث مثل الأعاصير والجفاف وحرائق الغابات إلى وقف الإنتاج والنقل، مما يساهم في نقص التوريد. يأتي أحد الأمثلة الأشهر هو زلزال عام 2011 وتسونامي فوكوشيما، باليابان، الذي ضرب مصانع السيارات ورقاقات أشباه الموصلات دون اتصال بالإنترنت. في مثال آخر، أدى ثوران بركاني عام 2010 في أيسلندا إلى إيقاف الطائرات، مما تسبب في تحول الشركات إلى الشحن البري أو البحري وقطع تدفقات السلع في أوروبا. تتعرض سلسلة التوريد الغذائية العالمية بشكل خاص للمشكلات الناجمة عن ارتفاع منسوب مياه البحر والطقس القاسي، وفقًا إلى منظمة التجارة العالمية حتى تستمر هذه الظواهر، فإنها يمكن أن تؤدي إلى عجز في التوريدات الغذائية.

7. عدم الاستقرار السياسي أو النزاعات في بعض المناطق

تعطل التغييرات المفاجئة في النظام أو الصراعات المسلحة قدرة البلدان على إنتاج المنتجات وتصديرها. على سبيل المثال، أدى الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 إلى قلب توريدات السلع الرئيسة، مثل الغاز الطبيعي الروسي المستخدم في الصناعة الأوروبية. كما انخفضت صادرات الحبوب الأوكرانية في البداية، على الرغم من تعافيها في وقت لاحق. كما تشير شركات التأمين إلى مخاطر على المصانع وشحن البضائع من الدول التي تعاني من اضطرابات سياسية. على سبيل المثال، في جنوب أفريقيا في عام 2021 بعد سجن رئيسها السابق، أضر مثيرو الشغب بالمستودعات والمصانع وأضرموا النار في الشاحنات التي تحمل البضائع، مما تسبب في نقص كبير في الغذاء.

8. عدم إمكانية الوصول إلى المواد الخام

كما ذكرنا في الأمثلة السابقة، يمكن أن يعوق عدم إمكانية الوصول إلى المواد بما في ذلك المعادن والبتروكيماويات والأخشاب وشرائح الكمبيوتر إنتاج السلع النهائية الصنع، بما في ذلك الخاصة بالمنازل والسيارات. يمكن أن يؤدي هذا إلى ارتفاع التكاليف: ارتفعت تكاليف البناء العامة، بما في ذلك تكاليف المواد الخام مثل الخشب والفولاذ المعزز والخرسانة، بنسبة 13.5% في العام الذي يسبق أبريل 2022، أي ما يقرب من ضعف وتيرة السنة التقويمية 2021، وفقًا إلى شركة Verisk للتحليلات وتقييم المخاطر.

9. عدم كفاية البنية التحتية أو شبكات النقل

يمكن أن تؤدي مشكلات البنية التحتية والنقل إلى نقص واسع النطاق في السلع، إذ يكافح مقدمو الخدمات اللوجستية لنقل البضائع الجاهزة، على سبيل المثال، من منشأة تصنيع إلى مستودع. ظهرت مثل هذه المشكلات في بداية الوباء: كان لدى الموانئ الآسيوية عدد قليل جدًا من حاويات الشحن لتلبية الطلب، في حين تراكمت في الحاويات الأمريكية، إذ كانت الموانئ ينقصها العمال لتفريغها. يمكن أن تؤدي المشكلات في هذه الشبكات غير الكافية إلى ارتفاع الأسعار، كما ارتفعت خلال فترة منتصف الوباء. انخفضت الأسعار منذ ذلك الحين. اعتبارًا من منتصف عام 2023، انخفض سعر نقل البضائع إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة من آسيا بشكل حاد عن الفترة السابقة من العام، ليصل إلى مستويات ما قبل الوباء.

اختبار قدرة تحمل سلاسل التوريد

يمكن للشركات استخدام برامج التخطيط لنمذجة السيناريوهات التي يتم فيها وضع سلاسل التوريد تحت ضغط، لاختبار مرونتها. على سبيل المثال، قد تضع نموذجًا لآثار الطفرة المفاجئة في الطلب أو كارثة طبيعية توقف تدفق البضائع من مورد خارجي. يمكنها إنشاء النتائج في تقييمات مخاطر المورّدين ووضع خطط لتسجيل بيانات الإنتاج من المورّدين المباشرين وأولئك الذين يوفرونها لأجل الحصول على رؤى الأعمال. يمكن لمراكز قيادة سلسلة التوريد القائمة على السحابة مساعدة الشركات على تقييم المواد الأهم لإنتاجها والتخطيط للأحداث التضخمية وفقًا إلى ذلك.

إجراء تقييم مخاطر للموردين المهمين

في السابق، كانت التكلفة المنخفضة ذات أهمية قصوى في إدارة سلسلة التوريد، وتم إيلاء تخطيط الطوارئ للاضطرابات، بما في ذلك تفشي الأمراض والكوارث الطبيعية اهتمامًا أقل. تحتاج الآن الشركات إلى إجراء تقييمات المخاطر لمورديها الرئيسين الذين يأخذون الاستقرار المالي والجودة واللوجستيات في الاعتبار. تواجه الشركات أيضًا ضغوطًا متزايدة من المستهلكين والهيئات التنظيمية لإظهار أن منتجاتها مصنوعة من مواد أو ألياف لا تأتي من العمل القسري أو غيرها من الترتيبات القمعية، ويمكن لتقييمات المخاطر أيضًا أن تنظر في عرضة الموردين للإفلاس أو الهجمات الإلكترونية. إذا تم تقييد الموردين أو أصبحوا معسرين لأي من هذه الأسباب، مما يوقف مستلزمات سلسلة التوريد ويعيق الإنتاج وينشئ حالة تضخمية.

إنشاء خطة نسخ احتياطي

تتبنى الشركات بشكل متزايد استراتيجية تعرف باسم "الصين زائد واحد"، والتي تنطوي على إضافة موقع تصنيع في الهند أو جنوب شرق آسيا إلى عمليات التصنيع الصينية للتخفيف من تكاليف النقل المرتفعة التي تأتي مع التضخم مع التخلص من النقص المحتمل في التوريد. على سبيل المثال، حققت Apple أكثر من 7 مليارات دولار من iPhones في الهند خلال السنة المالية 2022، ونقلت Google بعض إنتاجات هاتف Pixel إلى فيتنام. صنّعت Microsoft بعض وحدات Xbox، والتي كانت مصنوعة حصريًا في الصين في فيتنام.

كما تتبنى الشركات استراتيجيات "محلي للمحليين"، وتجري العمليات وتعمل مع الشركاء في مناطق أقرب إلى العملاء. على سبيل المثال، تنشئ Intel مصانع رقائق في الولايات المتحدة وألمانيا وبولندا. وأعلنت General Motors عن خطط لاستثمار أكثر من 7 مليارات دولار في أربع مصانع في ميشيغان، في جزء منها لضمان إنتاج البطاريات الاستراتيجية للشاحنات الكهربائية في الولايات المتحدة.

التحلي بالمرونة

تعود رغبة السوق في سلاسل توريد أكثر مرونة إلى عمليات إغلاق المصانع والموانئ الصينية في عهد الوباء، مما استدعى الحاجة إلى عمليات نسخ احتياطي عالمية. في محاولة العثور على موردين بديلين، يجب على القادة أن يتذكروا أن المواد الأساسية مثل الأخشاب والأقمشة والبلاستيك أسهل في الحصول عليها خارج الصين من الآلات المعقدة أو الإلكترونيات أو الصب الدقيق. قد تفكر الشركات أيضًا في المرونة في إدارة المخزون والتصنيع، والابتعاد عن نهج في الوقت المناسب يتضمن شراء المواد والسلع حسب الحاجة والاحتفاظ بأقل قدر ممكن في المخزون. تم تصميم هذه الأنظمة لأجل التكلفة، ليس للمخاطر كما لم يتم تصميمها لأجل ضغوط سلسلة التوريد التي يجلبها التضخم. إنها تحقق نهج في حال التوفر، إذ تحافظ الشركات على المزيد من المخزون المتوافر.